* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a été qu'un simple figurant au sein du peloton.
Longtemps dans la dernière partie du peloton, a conclu convenablement.
N'a joué aucun rôle utile.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
Longtemps sur une troisième ligne, n'a jamais pu s'exprimer dans la phase finale.
Jamais loin dans le parcours, n'a pu se montrer menaçante pour finir.
Longtemps en retrait, a conclu correctement.
Attentiste à l'arrière-garde après un mauvais départ, n'a pas trop mal conclu.