* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A très longuement attendu en retrait puis n'a fait que gagner des rangs tout au long de la ligne droite.
Après avoir galopé en deuxième position, a complètement cédé dans la ligne droite.
Coanimatrice de l'épreuve, a complètement cédé pour finir.
N'a jamais été dans le coup.
N'a été qu'une figurante.
En deuxième position d'entrée de jeu, a vite faibli pour finir.
A figuré sans pouvoir changer de rythme pour finir.
Vite aux avant-postes, a vainement attaqué le lauréat pour finir.
Très vite dans le dos des animateurs, a plafonné progressivement depuis la sortie du tournant final.
En queue de peloton d'entrée de jeu, a conclu honorablement mais, sans jamais pouvoir approcher les premiers.
Attentiste dans la dernière partie du peloton, a conclu de bonne manière, sans avoir le temps d'inquiéter les premiers.