* Pourquoi ce numéro ?
« Faire le papier ». Désigne la manière d’étudier les partants d’une course, leurs chances théoriques, afin d’établir son pronostic.
A figuré au sein du peloton puis a terminé honorablement.
Après avoir figuré à mi peloton, a été dominé à l'amorce du dernier tournant.
Attentiste aux derniers rangs, a entamé son effort au dernier passage en face et l'a bien soutenu jusqu'au bout mais sans pouvoir menacer le lauréat.
En retrait au début, a gagné des rangs dans le tournant final puis a fait illusion pour un accessit à la distance avant de plafonner.
N'a jamais pu jouer le moindre rôle utile.
A été sanctionnée en face.
A été sanctionnée pour finir.
N'a jamais été en mesure de jouer le moindre rôle utile.
Est parti au galop.
Très vite en bonne position, a juste plafonné pour finir.
A très vite été sanctionné.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
Longuement attentiste a su terminer de très bonne manière.
Vite aux premiers rangs a dominé avec une réelle aisance.
Venu en bon rang dans le second tournant, a été dominé après lutte pour la victoire.
N'a pu quitter les derniers rangs.
A très vite pris le galop.
Jamais en bonne place a pris le galop dans le phase finale.
Vite en bonne position a été sanctionné pour allures en final alors qu'il était quatrième.
A été disqualifié en début de parcours.