* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
En queue de peloton d'entrée de jeu, a su gagner des rangs dans le dernier kilomètre.
En retrait en début de parcours, a gagné du terrain en face et a su bien terminer.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
A toujours trotté en retrait.
Tout de suite dans le dos de l'animatrice, a complètement cédé pour finir.
Après avoir attendu, s'est rapproché au dernier passage en face et luttait pour les accessits au moment de sa faute pour finir.
Vite bien placée, a nettement faibli pour finir.
N'a joué aucun rôle utile.
N'a pas quitté le groupe de tête.
A figuré sans pouvoir changer de vitesse pour finir.
Très vite en troisième position, a du s'en contenter dans la phase finale.
Vite prise de vitesse et à l'ouvrage en face, a su terminer correctement.
Venu en face, a terminé correctement.