* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A été sanctionné à la sortie du tournant final.
Est partie au galop.
N'a jamais pu jouer le moindre rôle utile.
Vite aux premiers rangs, a cédé pour finir.
N'a jamais pu quitter les derniers rangs.
N'a jamais été en course.
Vite en quatrième position, a cédé pour finir.
Est parti au galop.
N'a été qu'un simple figurant.
Vite en queue de peloton, a su gagner quelques rangs dans la phase finale.
A très vite pris le galop.