* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite aux premiers rangs, a plafonné pour finir.
Rapidement dans le groupe de tête, a plafonné dans la phase finale.
A été sanctionné au bas de la descente.
A vite pris le galop.
A figuré au sein du peloton avant de bien finir.
A pris le galop dans le tournant final.
Longuement attentiste, a su terminer de très belle façon.
A toujours trotté dans le groupe de tête.
Vite en tête, a complètement cédé pour finir.
Vite en tête, a juste plafonné pour finir.