* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A figuré sans pouvoir changer de rythme pour finir.
N'est jamais venu en bonne position.
Vite aux avant-postes, a été dominée à 250 mètres du poteau pour la victoire puis a fini à son rythme en retrait des trois premières.
N'a jamais été dans le coup.
Vite pointé aux derniers rangs, n'a pu se montrer menaçant pour les premiers dans la phase finale.
N'a pu venir en bon rang.
N'a quasiment jamais quitté la quatrième position.
Après avoir figuré au sein du peloton, n'a pu changer de vitesse dans la phase finale.
Est venu en tête en plaine avant de faiblir dans la ligne droite.