* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Très vite à la pointe du combat, a été arrêté devant la dernière difficulté.
Jamais loin dans le parcours, a été arrêtée dans la ligne opposée.
Jamais en bonne position, a été arrêtée dans la ligne opposée.
A été arrêté après le saut de la rivière des tribunes.
Vite aux avant-postes, a été arrêté dans la ligne opposée.
Est tombée au saut de la quatrième difficulté.
Jamais en bonne position, a été arrêté à la sortie du dernier tournant.
Jamais en course, a été arrêté à la sortie du dernier tournant.
Très vite à l'ouvrage dans la dernière partie du peloton, a été arrêté à la sortie du tournant final.
Après avoir figuré au sein du peloton, a été arrêté à la sortie du dernier tournant.
Jamais en course, a été arrêté au bout de la ligne opposée.