* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A toujours galopé à l'arrière-garde.
Après avoir longtemps patienté en retrait, a su se montrer nettement le plus fort pour finir.
Après avoir figuré au sein du peloton, n'a pu changer utilement de rythme pour finir.
Tout de suite à la pointe du combat, ne s'est incliné qu'à l'issue d'une vive lutte.
Très vite à la pointe du combat, a bien tenu sa partie pour finir.
Jamais loin dans le parcours, a conclu de bonne façon.
Après avoir attendu en retrait, est venu faire illusion à l'entrée de la ligne droite, plafonnant sur le plat.
Longtemps à l'arrière-garde, n'a pu se rapprocher utilement pour finir.
N'a joué aucun rôle utile.
Jamais loin dans le parcours, a marqué le pas dans la phase finale.
Longtemps dans la dernière partie du peloton, n'a pas trop mal conclu.