* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'est jamais venue en bonne place.
Jamais bien placée, a été arrêtée en abordant la ligne droite.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
Est tombée en face alors qu'elle était au sein du peloton.
Attentiste, a progressé à la sortie du tournant final puis est venu dominer nettement pour finir.
A longtemps galopé en retrait puis, a su terminer de très belle manière.
Vite deuxième, a complètement cédé pour finir.
N'a jamais pu jouer le moindre rôle utile.
Aux derniers rangs en face, a progressé dans le tournant final, puis s'est lancé à la poursuite des leaders pour venir dominer dans les cinquante derniers mètres.
Très vite dans la dernière partie du peloton, n'a pas été capable de se rapprocher utilement depuis la sortie du tournant final.
Après avoir galopé en deuxième position, a été très nettement dominé par les deux premiers à la distance et a perdu peu après la troisième place.