* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A été sanctionné au dernier passage en face.
Vite en deuxième position, a pris le galop dans le tournant final.
A été sanctionnée dans le premier tournant.
A très vite pris le galop.
A vite pris le galop.
A été sanctionnée à la sortie du premier tournant.
N'a figurer qu'en début de parcours.
Vite aux avant postes, a nettement coincé au sommet de la montée.
A été sanctionnée d'entrée de jeu.
A été sanctionnée peu après le départ.
Jamais menaçant, a été sanctionné dans le tournant de la cuvette.
A été sanctionné à la sortie du premier tournant.
A toujours trotté en retrait.
Progressivement rapproché, a dominé très facilement son sujet dans la phase finale. Sanctionné après enquête.
Après avoir figuré au sein du peloton, est venue prendre la troisième place pour finir mais, pas au trot.
Mal partie, est venue en deuxième position dans la montée, puis a faibli et a pris le galop.
N'a joué aucun rôle utile.
Jamais en bonne place, a pris le galop dans le tournant final.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
A été sanctionné au sommet de la montée.
A été sanctionné dans le premier tournant.