* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Jamais en course, s'est montré fautif au bout de la ligne opposée.
N'a joué aucun rôle utile.
A rapidement été disqualifié.
Longtemps sur une troisième ligne, n'a pu changer utilement de rythme pour finir.
Longtemps à l'arrière-garde, s'est rapprochée dans le dernier tournant avant de se montrer la plus forte pour finir.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
Longtemps quatrième, a conclu courageusement.
Après avoir figuré, s'est montrée fautive dans la montée avant d'assez bien se relancer par la suite.