* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après avoir figuré, a conclu fort honorablement.
Longtemps quatrième, a été sanctionnée au bout de la ligne opposée pour allures douteuses.
Après avoir figuré au sein du peloton, a conclu convenablement.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
Longtemps dans la dernière partie du peloton, n'a pu se rapprocher utilement pour finir.
N'a été qu'une simple figurante au sein du peloton.
Longtemps en retrait, n'a pas mal conclu.
N'a joué aucun rôle utile.
Après avoir figuré, a été disqualifié au dernier passage en face.
A rapidement été disqualifié.
A été sanctionné pour allures douteuses dans la descente.