* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A été sanctionné pour allures douteuses dans la descente.
Longtemps à l'arrière-garde, a comblé du terrain dans la montée, terminant ensuite de bonne manière.
Longtemps à l'arrière-garde, n'a pu se rapprocher pour finir.
A pris le galop devant les tribunes.
Après avoir attendu au sein du peloton, n'a pas trop mal conclu.
A été disqualifiée en bas de la descente.
A été disqualifié aux tribunes pour allures douteuses.
Après avoir attendu à l'arrière-garde, n'a pas mal conclu.
Après avoir figuré, est venue en bonne position au bout de la ligne opposée avant de lâcher prise.
N'a joué aucun rôle utile.