* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite aux premiers rangs, a vainement tenté d'attaquer le lauréat pour finir.
A rejoint les animateurs en face, puis a cédé ensuite.
Après avoir bien figuré, a conclu honorablement pour prendre la cinquième place mais, pas au trot.
A très vite pris le galop.
A rejoint les animateurs aux tribunes, puis a pris le meilleur, avant de s'incliner pour finir.
N'a pu que figurer au sein du peloton en dedans.
Vite en bon rang, a joué de malchance au sommet de la montée, avant de très bien terminer.
Jamais en course, a été sanctionné au bout de la ligne opposée.
Un des animateurs, a pris seul le meilleur au bout de la ligne opposée, puis a su se montrer facilement le plus fort pour finir.
Après avoir figuré, a rejoint les animateurs aux tribunes mais, a coincé nettement pour finir.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
Vite aux premiers rangs, a très nettement accusé le coup depuis la sortie du tournant final, terminant à sa main.