* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après avoir figuré au sein du peloton, a donné un bon coup de reins pour finir.
Attentiste en retrait, a conclu correctement.
Rapidement bien placé, a plafonné pour finir.
Attentiste en queue de peloton, a terminé honorablement.
Attentiste au sein du peloton, a terminé de elle manière, sans avoir le temps de remonter les premiers.
N'a joué aucun rôle utile.
Longtemps en retrait, a conclu fort honorablement.
Après avoir figuré au sein du peloton, a conclu fort honorablement.
Après avoir figuré, a nettement faibli pour finir.
Vite aux premiers rangs, a marqué le pas dans le tournant final.