* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Jamais très loin, a nettement marqué le pas depuis la sortie du tournant final.
S'est imposé de bout en bout en toute tranquillité.
N'a joué aucun rôle utile.
A attendu en net retrait avant de combler un terrain énorme pour finir.
N'a jamais été dangereuse.
N'a jamais été dans le coup.
Est revenue de très loin prendre une nette deuxième place, transformée en victoire après enquête.
A très vite été sanctionné.
Vite bien placée, s'est bien comportée jusqu'au bout mais dans des allures heurtées.
N'a pas quitté le groupe de tête.
Sanctionné au dernier passage en face, est revenu de très loin superbement bien terminer à une platonique deuxième place.
Constant figurant, a nettement plafonné pour finir.
A attendu puis a su très bien terminer.
Vite aux premiers rangs, a cédé pour finir.
S'est désuni au dernier passage en face.
A été sanctionné dans le tournant final.