* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite aux premiers rangs, a très nettement abdiqué dans la phase finale.
Vite en queue de peloton, a progressé en face, soutenant très bien son effort jusqu'au bout.
Un des animateurs, a été progressivement dominé dans la phase finale.
A figuré au sein du peloton, sans pouvoir changer utilement de rythme pour finir.
Après avoir attendu au sein du peloton, a progressé dans le tournant final, soutenant bien son effort jusqu'au bout.
Après avoir attendu, a conclu de bonne manière, tout en perdant la deuxième place près du but , a gagné un rang après enquête.
Vite cinquième, a terminé honorablement mais sans jamais menacer les premiers.
Après une très longue course d'attente, a terminé de superbe manière manière en venant en dedans.