* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a jamais été en mesure de jouer le moindre rôle utile.
Vite aux avant-postes puis reléguée au sein du peloton, a fini courageusement.
A pris le train à son compte d'entrée de jeu puis a mené à sa guise, avant de se détacher très facilement dans la phase finale.
Principal animateur, a été sanctionné après le passage devant les tribunes.
Est venu aux premiers rangs avant la fin du premier tour, se défendant bien jusqu'au bout.
Mal parti, a gagné du terrain dans la ligne opposée, puis a su très bien soutenir son effort jusqu'au bout.
Vite en retrait, a progressé en face avant d'abdiquer dans le tournant final.
Jamais loin dans le parcours, a marqué le pas dans la phase finale.