* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Jamais loin, s'est bien comportée jusqu'au bout.
Vite en queue de peloton, a gagné quelques rangs pour finir mais en retrait.
Vite aux premiers rangs, a marqué le pas pour finir.
A toujours trotté en queue de peloton.
A figuré avant de finir honorablement en dedans.
A figuré sans pouvoir changer de vitesse dans la ligne opposée.
N'a jamais pu jouer le moindre rôle utile.
Très vite dans le dos des animatrices, a su se montrer la plus forte tout au long de la phase finale.
Attentiste en retrait, a fourni un honorable effort final et a vainement attaqué TORONTO DU GOHIER pour finir. A gagné un rang après enquête.
A assuré sa mise en jambes avant de regagner beaucoup de terrain dans la phase finale.
N'a jamais été en course
Rapprochée dans la ligne opposée, est venue prendre la deuxième place après plusieurs disqualifications.
Vite aux premiers rangs, a très nettement marqué le pas dans la phase finale.
Attentiste en queue du peloton, a fourni un bon effort final le long de la corde.
Fautive en haut de la montée alors qu'elle tentait de quitter les derniers rangs, est ensuite revenue finir honorablement en net retrait.