* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A intégré le groupe de tête au passage des tribunes avant de marquer le pas en face.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
Vite en bonne position a complètement cédé pour finir.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
A été lâché par le peloton de tête en face.
Après avoir figuré, a très nettement marqué le pas pour finir.
Vite en retrait, n'a pas été dangereux dans la phase finale.
Après avoir figuré en dedans, a vite cédé pour finir.