* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a jamais pu jouer le moindre rôle utile.
Après avoir figuré dans le dos des leaders, a nettement accusé le coup dans le tournant final.
N'a été qu'une simple figurante au sein du peloton.
A toujours trotté dans la dernière partie du peloton.
Est venu en tête après les tribunes mais, n'a pu soutenir la comparaison pour finir.
A toujours trotté en retrait.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
Une des animatrices, a été nettement dominée depuis le bout de la ligne opposée.
A toujours évolué dans la dernière partie du peloton.
N'a été qu'un simple figurant dans la dernière partie du peloton.
Après avoir évolué dans la dernière partie du peloton, a conclu correctement mais sans jamais pouvoir menacer les premiers.
Après avoir trotté en queue de peloton, a regagné pas mal de terrain depuis le bout de la ligne opposée.
N'a été qu'un simple figurant au sein du peloton.
N'a jamais été en course et a fini très loin des autres.
Longtemps en queue de peloton, a conclu correctement mais, sans jamais approcher les premiers.
A figuré au sein du peloton sans jamais pouvoir changer de rythme dans la phase finale.