* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Jamais loin dans le parcours, est rentrée dans le rang dans le tournant final.
N'a jamais pu jouer le moindre rôle utile.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
Toujours vue aux derniers rangs, n'a jamais été menaçant.
Venu en bon rang au passage devant les tribunes, a été nettement dominé dans la phase finale.
N'a jamais été dans le rythme.
N'a jamais pu quitter les derniers rangs.
A toujours trotté en retrait.
Vite aux premiers rangs, a cédé dans la phase finale.
A gagné quelques rangs pour finir après avoir attendu.
Vite aux premiers rangs, a cédé dans le tournant final.
Après avoir figuré, a vainement tenté de progresser au centre pour finir.
N'a jamais été en course.
N'a jamais été en mesure de jouer le moindre rôle utile.
Jamais loin dans le parcours a cédé pour finir.
A rétrogradé sur une faute dans le premier tournant alors qu'il était bien placé et n'a pu se montrer menaçant ensuite.
Partie en net retrait, a ensuite recollé au peloton mais n'a pu suivre le rythme dans le dernier tournant.
Vite en queue de peloton, a joué de malchance dans le tournant final avant de bien terminer.
N'a été qu'un simple figurant.
A toujours été en retrait.
Après avoir figuré au sein du peloton, a terminé correctement sans avoir toutes ses aises.