* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A toujours trotté dans la dernière partie du peloton.
Tout de suite aux premiers rangs, a été dominé dans le tournant final, puis n'a pu ensuite changer de rythme dans la ligne droite.
Longtemps en queue de peloton, a su terminer fort honorablement, sans pouvoir cependant véritablement inquiéter les premiers.
A été sanctionné à un tour du but.
Après avoir bien figuré, a nettement abdiqué pour finir.
N'a joué aucun rôle utile.
Attentiste en retrait, s'est désuni pour finir alors qu'il terminait bien.