* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A été sanctionné en plaine.
Tout de suite aux premiers rangs, a été dominé dans le tournant final, puis n'a pu ensuite changer de rythme dans la ligne droite.
Après avoir trotté dans le sillage des animateurs, a été incapable de changer de vitesse depuis la sortie du tournant final.
Longtemps en queue de peloton, a su terminer fort honorablement, sans pouvoir cependant véritablement inquiéter les premiers.
Attentiste, a progressé en dehors dans le tournant final, puis a su très bien soutenir son effort jusqu'au bout.
A toujours trotté en queue de peloton.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
Après une longue course d'attente au sein du peloton, a su terminer fort honorablement faisant même un instant illusion pour un accessit.
N'a jamais pu venir en bonne position.
A complètement lâché prise à la sortie du dernier tournant, après avoir longtemps animé les débats.
Après avoir figuré au sein du peloton, a complètement lâché prise pour finir.