* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite en tête, a été sanctionnée à la sortie du tournant final.
A toujours trotté en retrait.
S'est montrée fautive dans la descente.
Vite aux premiers rangs, s'est bien défendue pour finir.
Patiente en queue de peloton puis ne fait que gagner des rangs depuis la sortie du tournant final.
Vite bien placée, a cédé dans le tournant final.
Vite aux premiers rangs, a été dominé pour finir.
N'est jamais venue en bonne place.
N'a pu que figurer.
N'a jamais été en mesure de jouer le moindre rôle utile.