* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A attendu en queue de peloton avant de gagner du terrain tout au long de la ligne droite.
Fautif au premier passage en face, a ensuite trotté aux derniers rangs puis a fourni un honorable effort final.
Animateur de la première heure, a nettement été dominé pour finir.
N'a jamais été dans le coup.
A très longuement attendu avant de terminer de très bonne manière.
Très vite à la pointe du combat, ne s'est incliné que pour finir.
A figuré avant de finir honorablement.
Rapproché progressivement, s'est comporté honorablement jusqu'au poteau.
Est rapidement venu aux premiers rangs et n'a plafonné que pour finir.
N'a jamais été dans le rythme.
Après avoir figuré en cinquième position d'un peloton étiré, a terminé à son rythme en retrait.