* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
Après avoir atttendu, est venu près des premiers à la sortie du tournant final puis a marqué le pas ensuite.
N'a jamais été en mesure de jouer le moindre rôle utile.
N'a été qu'un simple figurant au sein du peloton.
Après avoir figuré en dedans près des premiers n'a pas été dangereux dans la phase finale.
N'a jamais été capable de pouvoir quitter les derniers rangs.
N'a jamais pu jouer le moindre rôle utile.
A toujours galopé dans la dernière partie du peloton.
Un des animateurs, a très nettement marqué le pas dans la phase finale.
A toujours galopé en queue de peloton.
Vite aux premiers rangs a cédé dans le tournant final.
N'a jamais pu venir en bonne position.