* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a jamais pu quitter l'arrière garde.
Jamais en bonne place a été sanctionné en fin de parcours.
Longtemps en quatrième position, a pris le galop dans la phase finale en tentant de conserver un petit accessit.
Vite aux premiers rangs, a très nettement accusé le coup dans la phase finale.
Très vite à la pointe du combat, a très nettement accusé le coup dans la phase finale.
A pris le galop dans le premier tournant.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
A été sanctionnée au premier passage en face.
A été sanctionné rapidement.
A toujours trotté dans la dernière partie du peloton.
A été sanctionné d'entrée de jeu.