* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A toujours trotté dans la dernière partie du peloton.
A pris le galop dans le premier tournant.
Attentiste dans le sillage des leaders, est venue faire la différence pour finir.
Vite en queue de peloton, n'a fait que gagner des rangs tout au long du dernier kilomètre.
A toujours été en retrait.
Vite aux premiers rangs, a pris le galop dans le tournant final.
A figuré sans pouvoir se montrer menaçante dans la phase finale.
A été sanctionné dans la ligne opposée.
Après avoir figuré, a cédé dans la phase finale.
Vite aux premiers rangs, a complètement cédé pour finir.
Contrainte de reculer aux tribunes, est revenue terminer de très belle manière.