* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après avoir figuré au sein du peloton, a conclu fort honorablement mais sans jamais approcher les premières.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
A toujours été en retrait.
A figuré avant de marquer nettement le pas pour finir.
A toujours été dans la dernière partie du peloton.
A été sanctionnée d'entrée de jeu.
N'a jamais été dans le coup.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance et a fini dans le lointain.
Vite en queue de peloton, a gagné du terrain depuis le sommet de la montée, soutenant bien son effort jusqu'au bout.
Après avoir figuré, est rentré dans le rang dans la phase finale.
A été sanctionné d'entrée de jeu.
Après avoir attendu dans le sillage des animateurs, a conclu correctement pour prendre la cinquième place mais, pas au trot.
N'a jamais quitter les derniers rangs.
Après avoir figuré au sein du peloton, n'a pu se rapprocher utilement pour finir.