* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite sur une troisième ligne, a été prise de vitesse dans le dernier tournant puis est revenue très bien terminer.
A pris la tête d'entrée de jeu et a mené bon train avant de se désunir au début de la ligne opposée.
Un des animateurs, a plafonné progressivement dans la phase finale.
S'est rapidement montré fautif.
Rapidement pointée aux derniers rangs d'un peloton étiré, n'a jamais pu se rapprocher.
N'a jamais été dans le rythme.
A été sanctionné au début de la ligne opposée.
Vite aux avant-postes du peloton de chasse, a bien terminé et a pris de peu le second accessit.
A gagné quelques rangs dans la phase finale, après avoir figuré.
Après avoir assuré son départ, a patienté en queue du peloton puis a entamé son effort dans le dernier tournant et l'a bien soutenu jusqu'au bout.
A été sanctionné dans le deuxième tournant.
Jamais très loin, a cédé pour finir.
Tout de suite aux premiers rangs, a vite cédé pour finir.