* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après avoir attendu, a été sanctionné à la sortie du tournant final.
Très vite en bonne position, a plafonné juste pour finir.
Après avoir figuré au sein du peloton, a conclu de très bonne manière.
N'a joué aucun rôle utile.
Jamais en course, a été sanctionné en fin de parcours.
Longtemps au sein du peloton, n'a pu se rapprocher utilement pour finir.
Jamais loin dans le parcours, n'a véritablement plafonné que pour finir.
Après avoir attendu, a conclu convenablement.