* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a jamais été en course.
Rapidement en queue de peloton, a su tracer un bon dernier kilomètre.
Grand animateur, a cédé pour finir, héritant d'une heureuse deuxième place.
A vite pris le galop.
N'est jamais venu en bonne place.
Est parti au galop.
S'est désunie dans le tournant final.
Est parti à la faute.
Partie sur une faute, n'a jamais pu revenir.
Vite en tête, a complètement cédé en face.
Venu intégrer le groupe de tête, s'est bien défendu dans la phase finale et a pris sûrement le premier accessit à distance de la lauréate.
A toujours trotté en retrait.