* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Mal parti et longuement attentiste, n'a fait que gagner des rangs pour finir.
S'est désunie dans le tournant final.
Toujours vu aux derniers rangs, n'a jamais été menaçant.
A figuré sans pouvoir changer de rythme pour finir.
N'a été qu'une simple figurante.
Attentiste en retrait, a gagné quelques rangs pour finir mais sans approcher les premiers.
Rapidement dans la seconde partie du peloton, n'a pu se rapprocher utilement dans la phase finale.
Vite en tête, a plafonné dans la phase finale.
Après avoir trotté aux derniers rangs, a progressé au dernier passage en face puis a fait nettement la différence dans les 200 derniers mètres.
Bien placé au début, a perdu des rangs au dernier passage en face puis est revenu bien terminer pour prendre à la fin la quatrième place.
Vite en retrait, a su terminer de bonne manière.