* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Longtemps pointé aux derniers rangs, a fini d'honorable manière en dehors.
Après avoir trotté non loin des premiers en dedans, s'est défendu très honorablement jusqu'au bout.
Vite pointée non loin des premiers, a fini courageusement.
Longtemps pointée aux derniers rangs, a fini correctement en retrait.
Vite pointée aux derniers rangs, a fini convenablement en net retrait.
Longtemps pointée en queue du peloton, a effectué une belle ligne droite en retrait des premiers.
S'est montré fautif dans la ligne d'en face alors qu'il était venu aux avant-postes au prix d'un bon effort.
Fautive en début de parcours, n'a pu venir en bon rang ensuite.