* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a jamais été en course.
A été sanctionné à moins d'un tour du but.
A gagné du terrain en dehors en face et a bien soutenu son effort pour finir.
Est partie au galop.
Patiente en dedans au sein du peloton puis termine correctement.
Prise de vitesse en début de parcours, s'est montrée fautive au début de la ligne droite alors qu'elle tentait de quitter les derniers rangs.
Partie lentement, est ensuite venue aux avant-postes à un tour de l'arrivée mais n'a pu soutenir son effort au dernier passage en face.
A toujours trotté en queue de peloton.
Longtemps en retrait, a intégré le groupe de tête aux tribunes, puis a su très bien se défendre dans la phase finale.