* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Tout de suite aux premiers rangs, a complètement cédé en face.
A été arrêtée en face.
Est tombé aux tribunes.
Vite aux premiers rangs, a complètement cédé dans le tournant final et a été arrêtée.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance
Jamais dangereux
A figuré puis a plafonné pour finir.
Vite là, a terminé péniblement.
Très vite en deuxième position, a nettement plafonné pour finir.
Jamais en course, s'est retrouvé en perdition en face.
Vite aux premiers rangs, a fait la différence pour finir.
A toujours galopé en retrait.
A figuré et a cédé dans le tournant final.