* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après avoir galopé en troisième position, a complètement lâché prise dans la ligne droite.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
Vite à la pointe du combat, a complètement cédé pour finir.
Vite aux premiers rangs a très nettement faibli dans la ligne droite.
A gagné du terrain pour finir après avoir longuement attendu.
N'a pas quitté la dernière place.
A figuré mais a vite cédé dans la phase finale.
Très vite à l'ouvrage au sein du peloton, a cédé rapidement pour finir.
Vite bien placée, a connu des soucis de harnachement aux tribunes (plus d'étriers) terminant dans le lointain.