* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A figuré mais a vite cédé dans la phase finale.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
Très vite à l'ouvrage au sein du peloton, a cédé rapidement pour finir.
N'a pas quitté la dernière place.
Vite à la pointe du combat, a complètement cédé pour finir.
Après avoir galopé en troisième position, a complètement lâché prise dans la ligne droite.
Vite aux premiers rangs a très nettement faibli dans la ligne droite.
Vite bien placée, a connu des soucis de harnachement aux tribunes (plus d'étriers) terminant dans le lointain.
A gagné du terrain pour finir après avoir longuement attendu.