* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
N'a jamais pu venir en bonne place.
Après avoir attendu, n'a pu se rapprocher utilement pour finir.
Attentiste en bonne place, a su terminer de très plaisante manière.
Venu rapidement en tête, a ensuite contrôlé la course et s'est imposé très facilement.
Rapidement à la pointe du combat, n'a rien pu face au lauréat pour finir.
Vite en tête a complètement cédé pour finir.
Est parti au galop.
A très vite pris le galop.
Après avoir figuré, est venu s'imposer dans la phase finale.
A perdu toutes chances en partant.
Est venu très vite au commandement avec Real love et s'est désuni pour finir alors qu'il cédait.
Rapproché au passage devant les tribunes pour venir en tête, a repoussé du minimum l'attaque de PAIVA.
Après avoir figuré au sein du peloton a su terminer de bonne manière.