* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A vite pris une très grande avance et n'a jamais été approché dans la phase finale.
Rapproché progressivement, a fini le plus vite pour s'imposer sûrement.
Après avoir figuré à mi peloton, a fini à son rythme en net retrait des premiers.
A figuré au sein du peloton avant de terminer honorablement.
A gagné du terrain dans la phase finale sans approcher les premiers.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
S'est montré fautif au début de la montée alors qu'il trottait aux derniers rangs.
S'est montré fautif dans le premier tournant alors qu'il était dans la seconde partie du peloton.