* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après avoir figuré, a marqué le pas dans la ligne droite.
N'a jamais été dans le rythme.
A longuement trotté en queue de peloton avant de gagner du terrain dans la phase finale.
Fautive dans la descente et longtemps dernière, a vainement tenté de progresser en dehors pour finir.
Rapidement pointée dans la seconde partie du peloton, n'a pu se montrer dangereuse dans la phase finale.
Après avoir perdu beaucoup de terrain sur une faute en début de parcours, a recollé progressivement au peloton mais n'a pu se montrer menaçante dans la phase finale.
N'a pu que figurer au sein du peloton.
N'est jamais venu en bonne place.
Après avoir figuré, n'a pas trop mal conclu sans approcher les premiers.
Vite deuxième, a complètement cédé pour finir.
A perdu quasiment toutes chances sur une faute au départ.
Très mal parti n'est jamais venu en bonne place.
Vite en queue de peloton, a vainement tenté de se rapprocher depuis le haut de la montée et a terminé à sa main.
Attentiste en retrait, a donné un bon coup de reins dans la phase finale.