* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A été lâché après les tribunes.
Vite en retrait, n'a jamais pu se montrer menaçant pour les premiers.
A perdu toute chance sur une faute au départ.
Attardé dans le parcours, a progressé en face puis a bien conclu.
A attendu au sen du peloton avant de très bien terminer.
Vite aux avant-postes, a plafonné dans les 250 derniers mètres.
En retrait en début de parcours, a gagné du terrain dans la ligne opposée avant de terminer de bonne manière.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.