* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A figuré au sein du peloton puis a bien terminé.
Très tôt aux premiers rangs, a cédé pour finir.
Après avoir figuré au sein du peloton, n'a fait que regagner des rangs pour finir.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
A été sanctionnée au premier passage en face.
A fait le tour du peloton depuis les tribunes puis s'est très bien défendu pour finir.
Attentiste en dedans au sein du peloton, a pu déboîter à la sortie du tournant final et a fini le plus fort en plongeant en dedans.
N'a jamais été dans le coup.
Après avoir figuré en dedans, est venu attaquer les leaders en dehors dans le tournant final puis a dominé dans la dernière battue.
Venu en bon rang dans le second tournant, a pris l'avantage au début de la ligne droite et s'est imposé très facilement.
Attentiste, a entamé son effort à l'entrée du dernier tournant puis a fini le plus vite.
A été sanctionné au dernier passage en face.
N'a joué aucun rôle utile.