* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Longtemps en retrait a conclu fort honorablement sans approcher les premiers.
Après avoir figuré, a nettement faibli pour finir.
Vite en queue de peloton, a conclu correctement.
N'a joué aucun rôle utile.
A toujours trotté dans la dernière partie du peloton.
A très vite pris le galop.
Rapidement à la pointe du combat, a progressivement abdiqué dans la phase finale.
Jamais menaçant, a été sanctionné avant la fin du premier tour.
A toujours trotté en retrait.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
Vite fautive, a été sanctionnée dans le tournant final.
A pris le galop dans le premier tournant.
Jamais en course, a pris le galop dans le tournant final.
Jamais menaçant, a été sanctionné dans la montée.