* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A figuré avant de céder pour finir.
Longtemps en queue de peloton, n'a pas trop mal conclu.
Jamais en bonne place a terminé au dernier rang.
N'a jamais été en course.
A figuré au sein du peloton sans pouvoir changer de rythme pour finir.
Un des animateurs, a juste plafonné dans les cent derniers mètres.
N'a jamais été en mesure de jouer le moindre rôle utile.
Jamais loin dans le parcours a complètement cédé pour finir.
Principal animateur, a très nettement faibli pour finir.
N'a été qu'un simple figurant.
Un des animateurs, a progressivement faibli dans les cent derniers mètres, perdant la troisième place près du but.
Après avoir attendu en queue de peloton, a gagné du terrain depuis la sortie du tournant final, soutenant assez bien son effort jusqu'au bout.