* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Vite en retrait, a été contraint de progresser en dehors au bout de la ligne opposée, soutenant bien son effort jusqu'au bout.
Vite aux premiers rangs, a très nettement accusé le coup dans la phase finale.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
Attentiste en queue de peloton, a progressé tout en dehors à la sortie du tournant final, terminant ensuite le plus fort de brillante façon.
N'a été qu'une simple figurante au sein du peloton.
Jamais dans le coup, a terminé loin.
Vite en queue de peloton, a su terminer correctement mais sans jamais menacer les premiers.