* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
A toujours galopé en retrait.
A attendu en retrait avant de combler pas mal de terrain dans la phase finale.
Jamais loin dans le parcours a cédé pour finir.
N'a jamais été en course.
Tout de suite bien placée, a nettement faibli pour finir.
Rapidement bien placée, a été pris de vitesse dans le dernier tournant puis est revenue finir honorablement en retrait. A gagné un rang après enquête.
Longtemps pointé en dernière position, a fourni un bon effort final mais sans pouvoir inquiéter les premiers.
Vite là, s'est mise aux pas pour finir.
Animateur de la première heure, est resté sans réaction à la sortie du tournant final.
Est venu aux premiers rangs en dedans en face mais a faibli pour finir.
N'a jamais été en mesure de pouvoir jouer le moindre rôle utile.
Tout de suite là, a nettement plafonné pour finir.
Vite bien placé, a nettement plafonné pour finir.
Attentiste, a su gagner du terrain pour finir.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
A attendu puis a su gagner des rangs dans la phase finale.