* Pourquoi ce numéro ?
Instrument permettant de mesurer l’état du terrain et de juger s’il est léger ou lourd. Il s'agit d'un poids d’un kilo lâché d’une hauteur d’un mètre le long d’une tige, qui teste la souplesse du sol. A deux et trois mètres de la lice, trois chocs consécutifs sont effectués à dix points clés de la piste. A la suite d’un calcul, on obtient un indice allant de 2,2 à 6, voire plus, qui indique l’état du terrain. On parle d’indice pénétrométrique mesuré le plus souvent en newton (N). Tableau des indices : 2,2 = très léger 2,3 à 2,7 = léger 2,8 à 2,9 = bon, léger 3,0 à 3,2 = bon 3,3 à 3,4 = bon, souple 3,5 à 3,7 = souple 3,8 à 4,1 = très souple 4,2 à 4,5 = collant 4,6 à 5,0 = lourd 5,1 et + = très lourd
Après avoir figuré dans le groupe de tête, a cédé dans le dernier tournant.
A attendu en retrait avant de combler pas mal de terrain dans la phase finale.
Venue rapidement en tête, ne s'est inclinée qu'aux abords du poteau.
N'a jamais été en course.
Tout de suite aux premiers rangs, a pris le meilleur à la distance avant de plafonner.
N'est jamais venu en bonne place.
A toujours galopé en queue de peloton.
N'a jamais eu l'ombre d'une chance.
Vite en tête, a gardé courageusement la deuxième place.
Un des animateurs, a marqué le pas pour finir.
Toujours bien placé, s'est bien défendu jusqu'au bout et a conservé sûrement le premier accessit.
N'a été qu'un figurant.
N'a jamais pu jouer le moindre rôle utile.
N'a jamais été dans le rythme.